ASTON MARTIN DB4 GT ZAGATO #03

ようやく梅雨も明けたようで、一気に夏らしくなってきました。

あまりに乾きのはやいシンナーに脅かされつつ、クリアーコートまで終わらせてしまいました。

遠くから見ると、何のことはありません。

が、実際は細かい失敗のオンパレードで、慌てていたために途中の写真を撮り忘れていたのでした。

 

何があったのか振り返ってみましょう。

まずボディーには捨てクリアーを吹いて、表面を滑らかにしておきます。

20年モノのデカールは粉々になることが必至でしたので、リキッドデカールフィルムを三度塗りしておきました。

下準備が終わったら、マークセッターとマークソフターを使って、デカールを貼付していきます。

やはり年代物のデカール、バラバラにこそならなかったものの、あちらこちらにヒビが目立ちました。しかもゼッケンサークルはすこーしだけ透けています。これは前回同様、塗り分けで表現するべきでしたね。

とはいえこれくらいなら看過できるぞということで、面相筆でタッチアップ。事なきを得ます。

そして一晩乾燥させてクリアーコートに望むまえに、ボディー洗浄をしているときでした、事件が起きたのは。

洗面台にぬるま湯を溜めて台所用洗剤を加え、慎重にボディー洗浄したのち流水ですすいだところ、なんとデカールが剥がれてしまったのです。最後にバシャバシャやりすぎたようで、デカールは東京水と一緒に排水溝へ…。

ちなみに欠けてしまったのは、ゼッケン番号の一部と右肩の黄色い丸でした。ゼッケンサークルと番号は別体なので、サークル自体は大丈夫だったのが不幸中のさいわい。

 

ひとしきり慌てて落ち込んだのち、まあ大丈夫だろうということで、補修に取りかかります。

欠けてしまった番号は、今回使用しないはずだったゼッケン12番を切ったり貼ったりして修復します。

黄色い丸印のほうは、マスキングテープの中央をサークルカッターで抜き取ってからボディーに貼りつけ、ガイアカラーのサンシャインイエローを筆塗りしました。

正円とは言いがたいですが、これで良しとします。

 

そしてようやくクリアー塗装。今回もガイアのEXクリアーです。

一回目はかなり薄めてデカールを馴染ませるように。

二回目、三回目は比較的濃いめで厚みを稼ぎます。

最後にまたかなり薄めたものを吹いて、全体をツヤツヤに仕上げました。

デカールを重ねたりタッチアップしたりしているので、その周辺は特に厚めに吹いています。

かなりポッテリしてしまいました。

こうして拡大された写真を見てみると、まだまだゼッケンのヒビが目立ちますね。タッチアップが甘かったようです。

今度からはその都度ルーペで確認するようにしたほうがいいかもしれません。

 

さて、ボディー乾燥中に他パーツもどうにかしなければ。